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重型輸送機(jī)中托輥支承座的改造原因和方案
重型輸送機(jī)在很多工作場(chǎng)合都會(huì)用到，作為一種連續(xù)工作的輸送設(shè)備，包括了傳動(dòng)裝置、從動(dòng)裝置、鏈條及托輥等部件組成，完成相應(yīng)物料的輸送。對(duì)于重型輸送機(jī)來說，托輥被磨穿現(xiàn)象經(jīng)常會(huì)發(fā)生，也因此嚴(yán)重影響到了正常的輸送工作。這時(shí)候，有必要對(duì)重型輸送機(jī)的托輥支承座進(jìn)行改造。
檢查重型輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，它的上層鏈條由托輥支承，托輥是由兩端的支承座支承，支承座內(nèi)的軸套由耐磨塑料制成。由于重型輸送機(jī)的工作環(huán)境比較惡劣，很容易就造成托輥與鏈條硬磨，時(shí)間久了之后托輥被磨穿，容易造成鏈條卡死及損壞減速機(jī)。
針對(duì)重型輸送機(jī)的這種現(xiàn)象進(jìn)行分析，根本原因就是因?yàn)橥休亙啥溯S與支承座軸套的間隙大小，物料進(jìn)入之后就填死了軸與支承座軸套的間隙，托輥向后的力無法克服軸與軸套的摩擦力，造成托輥無法轉(zhuǎn)動(dòng)被磨穿。
要解決這一問題也不難，只要將支承座進(jìn)行改造，使原來的圓軸套改為橢圓形軸套，托輥軸就可以在橢圓形軸套內(nèi)有一定的水平位移和垂直位移，這樣托輥軸對(duì)軸與支承座軸套的間隙內(nèi)的物料才有松動(dòng)作用。
這樣一來，不僅增加了重型輸送機(jī)托輥軸對(duì)軸套的磨損面積，延長(zhǎng)了軸套的使用壽命，而且還不會(huì)使進(jìn)入軸與支承座軸套間隙的物料卡住托輥，造成托輥被磨穿，大大降低了檢修的工作量。